Quy Trình An Toàn Chuẩn Khi Vận Chuyển Mái Tôn
Vận chuyển tôn lợp (tôn lạnh, tôn sóng, tôn PU cách nhiệt...) là khâu then chốt trong chuỗi cung ứng vật liệu xây dựng. Do đặc thụ vật liệu có kích thước cồng kềnh, độ dài lớn và phần mép tôn cực kỳ sắc nhọn, quá trình bốc xếp và lưu thông trên đường tiềm ẩn nhiều rủi ro va quẹt, tai nạn lao động hoặc làm hư hỏng bề mặt sản phẩm.
Dưới đây là quy trình và các nguyên tắc an toàn nghiêm ngặt cần tuân thủ khi vận chuyển mái tôn.
1. Chuẩn Bị Trang Thiết Bị Bảo Hộ Lao Động
Yếu tố con người luôn được đặt lên hàng đầu. Toàn bộ tài xế, phụ xe và công nhân bốc dỡ bắt buộc phải trang bị:
-
Găng tay chống cắt: Sử dụng găng tay da hoặc găng tay sợi gia cường chống cắt Level 3–5. Tuyệt đối không dùng găng tay vải mỏng thông thường.
-
Giày bảo hộ Mũi thép: Phòng ngừa rủi ro dập ngón chân khi tôn hoặc thiết bị nặng va đập/rơi rớt.
-
Trang phục gọn gàng: Mặc quần áo bảo hộ dài tay, chất liệu dày dặn, không mặc đồ xòe rộng dễ bị vướng vào các góc cạnh tôn.
2. Quy Cách Xếp Hàng Lên Phương Tiện
Cách xếp tôn quyết định trực tiếp đến sự cân bằng của xe và chất lượng của mái tôn sau khi giao đến công trình.
Lót sàn thùng xe: Đặt hệ thống thanh gỗ kê (hoặc đệm cao su, xốp chịu lực) cách nhau từ 1.5m – 2m trên mặt sàn. Điều này giúp tạo khoảng hở để dễ luồn dây cáp/nâng hạ, đồng thời tránh ma sát trực tiếp làm tróc lớp mạ chống gỉ của tôn.
Nguyên tắc phân bổ trọng lực:
-
Tôn dày, tôn sóng lớn hoặc tôn PU chịu lực đặt ở dưới cùng.
-
Tôn mỏng, tôn phẳng đặt phía trên.
-
Kiện hàng phải xếp cân bằng tuyệt đối giữa tâm thùng xe, không lệch về một bên gây nguy cơ lật xe khi vào cua.
Khống chế độ vươn (Chiều dài thừa): Phần tôn nhô ra khỏi thùng xe phải nằm trong phạm vi cho phép của Luật giao thông đường bộ và được kê đỡ chắc chắn, không để phần đuôi tôn bị rung lắc hay sệ xuống đường.
3. Kỹ Thuật Chằng Buộc Và Khóa Cố Định Kiện Hàng
Chằng buộc không đúng cách có thể làm móp mép tôn hoặc làm đứt dây giữa chừng do mép tôn sắc cứa đứt.
Sử dụng dây tăng bạt chịu lực (Ratchet Straps): Không dùng dây ni-lông hay dây thừng co giãn.
Bắt buộc dùng Ke Góc Bảo Vệ: Lót ke nhựa, cao su hoặc ốp gỗ tại các điểm dây siết đè lên mép tôn. Ke góc có 2 tác dụng:
-
Bảo vệ mép tôn không bị móp mép, biến dạng.
-
Ngăn mép tôn sắc nhọn cắt đứt dây chằng khi xe di chuyển chấn động.
4. An Toàn Khi Lưu Thông Trên Đường
Tài xế vận chuyển tôn cần đặc biệt lưu ý các quy tắc điều khiển phương tiện:
Tín hiệu cảnh báo bắt buộc:
-
Ban ngày: Buộc cờ đỏ kích thước tối thiểu 30x30cm ở đuôi kiện tôn nhô ra.
-
Ban đêm: Gắn đèn báo hiệu màu đỏ hoặc dải dán phản quang ở điểm xa nhất của kiện hàng.
Tốc độ và khoảng cách: Giữ khoảng cách an toàn gấp đôi so với bình thường. Hạn chế tối đa phanh gấp, ôm cua tốc độ cao hoặc chuyển làn đột ngột để tránh lực ly tâm làm xô lệch kiện tôn.
5. An Toàn Trong Quá Trình Bốc Dỡ Tại Công Trình
Thao tác bốc dỡ là thời điểm dễ xảy ra sự cố trầy xước tôn và tai nạn lao động nhất.
Nâng thẳng - Không kéo lê: Khi lấy từng tấm tôn ra khỏi chồng, phải có người ở hai đầu nâng thẳng tấm tôn lên rồi mới di chuyển. Kếo lê tôn trên bề mặt tấm khác sẽ làm trầy lớp mạ chống vân tay (Anti-finger) hoặc lớp sơn phủ bảo vệ.
Phân bổ nhân lực hợp lý: Với các tấm tôn dài trên 6m, cần bố trí ít nhất 4–6 người khiêng dọc theo chiều dài tấm tôn, di chuyển đồng bộ theo một nhịp hiệu lệnh.
Yếu tố thời tiết: Dừng ngay việc bốc dỡ các tấm tôn diện tích lớn khi có gió giật hoặc dông lốc. Tôn phẳng có tiết diện bắt gió rất lớn, dễ bị lật và cuốn bay gây nguy hiểm tính mạng.
Việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn vận chuyển không chỉ giúp doanh nghiệp bảo toàn chất lượng sản phẩm đến tay khách hàng mà còn bảo vệ an toàn tối đa cho người lao động và các phương tiện tham gia giao thông.
